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液阻检测的原理:打开一次油气回收的阀门,然后从检测口进行打气,在气体流量18l/分钟,28l/分钟,38l/分钟时候记录数值,看是否小于限值,如果小于限值,则合格。有一个数大于限值则不合格。这个主要是检测气体在管道内的流速是否正常。
原因分析:密闭不合格的原因,通常集中在有集液罐的加油站,有可能是集液罐内存油过多,未及时进行清理,有积油,导致气体过集液罐时受阻。还有一种可能也和集液罐有关,就是集液罐的坡度找的不合适。也会造成气体受阻。另外还有小概率的原因,是因为地埋管道的转弯角度不够造成,不过这种情况并不常见,而且油气回收改造都是使用的弯头,一般仅仅是理论上存在。
部分站存在油气回收密闭和液阻检测口不合格的情况:即加油机下面的三通检测口,不能正常的接上检测管线(打气的检测头),或者---无法进行检测头的安装。这种情况也是不合格的,而且相对来说比较---。意味着这个加油站不符合检测的条件。
一般是两情况:检测口向上,上面有东西挡着。检测口向外,但是比较高或者比较低,无---常接管。这两种情况都需要修改检测口的方位以及高度。
另外,还需要注意一些问题
1、加油上的集气罩有没有,是不是破损,没有或者破损都是不行的。这点有其重要,加油站检测应急预案,很多加油站都是因为这个---出来问题的。
2、通气管的阀门是不是开了,正常情况是要开着的。
3、加油机底部三通检测口要关闭,还要打上堵盖。
4、加油机底部三通的回气铜管开关,要打开。
对每一台有回气管路加油机进行液阻项目检测前,新乡加油站检测,需打开卸油口处的油气回收总阀或打开量油口球阀,使管线和油罐能够正常排压,加油站检测中心,按液阻检测步骤检测,加油站漏点检测,氮气流量调节时氮气瓶压力调节阀的出口要求始终保持在35kpa,流量调节针阀尽量微调,流量稳定后再开始检测,程序完成后,记录相关数据。
前两项目检测完毕后,进行第三项气液比检测,根据实际情况(现场场地满足要求、安全情况合格时),为不长时间的影响被测单位经营可以考虑气液比检测和经营同步进行(此种安排也是接近于加油站实际工作状况,有利于真实反应油气回收装置的适用性)。
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