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液阻检测的原理:打开一次油气回收的阀门,然后从检测口进行打气,在气体流量18l/分钟,28l/分钟,38l/分钟时候记录数值,看是否小于限值,如果小于限值,则合格。有一个数大于限值则不合格。这个主要是检测气体在管道内的流速是否正常。
原因分析:密闭不合格的原因,加油站检测中心,通常集中在有集液罐的加油站,加油站漏点检测,有可能是集液罐内存油过多,未及时进行清理,有积油,导致气体过集液罐时受阻。还有一种可能也和集液罐有关,就是集液罐的坡度找的不合适。也会造成气体受阻。另外还有小概率的原因,加油站油气回收检测,是因为地埋管道的转弯角度不够造成,不过这种情况并不常见,而且油气回收改造都是使用的弯头,一般仅仅是理论上存在。
油气回收检测新变化:
5.增加了油气回收装置排气口应设置阻火器。油气回收装置回油管路横向地下油罐的坡度不应小于1%。
6.增加了卸油期间油气处理装置(三级回收)应保持正常运行状态。
7.修订了油气处理装置排孔浓度由老标准的25 g/m3,修改为1小时平均浓度应小于25g/m3。
8.增加了采用氢火焰离子化检测仪(pid)检测油气回收系统密闭点位(如人工量油口端盖、卸油口、油气回收 口盖帽、集液罐管口、加油机油气回收管和阀门处、排放管压力/真空阀(关闭状态时)、与油气处理 装置连接的管道连接法兰、阀门等部位以及在卸油过程中应与油品运输汽车罐车等卸油工具密闭连 接的接口、管道等点位),油气泄露检测值小于等于500μmol/mol。
9.增加了油气浓度无组织排放限值要求,加油站油气无组织排放检测浓度不得超过4.0mg/m3。
10.增加了油气回收系统密闭点位油气泄漏检测。
11.增加了加油站1条加油气液比不合格即可判定为该加油站超标。
加油站油气回收检测检测流程
检测前的准备
现场检测前先和被测单位取得联系,要求油气回收装置的施工、安装单位人员先期到达被测单位进行设备自检,加油站检测,要求管道无泄漏,对所有用于油气回收装置的各个零部件的工作状态进行调试,确定其工作正常、稳定。
现场检测人员先记录加油站内的实际库存油量,计算油气空间,查表得出剩余压力,了解被测油站油气回收装置的设计方式(集中式或分散式、有源阀门或无源阀门等),确定油罐是否连通,再确定相应的现场操作步骤。
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